A1 spitsstrook, mooi verhaal

Van de site van Rijkswaterstaat: Het antwoord op de vraag

Waarom is de spitsstrook A1 Hoevelaken - Barneveld nog niet in gebruik?

(Eelandco: deze spitsstrook ligt al sinds eind 2004 klaar voor gebruik)

De spitsstrook A1 Hoevelaken-Barneveld is niet open omdat de wettelijke procedures hiervoor niet zijn afgerond. Deze zijn nodig omdat er rekening gehouden moet worden met diverse belangen, zoals bijvoorbeeld de belangen van de mensen die langs de weg wonen.
In 2004 is het Wegaanpassingsbesluit door de Raad van State vernietigd, op grond van het onderzoek naar luchtkwaliteit. Op het traject A1 Hoevelaken – Barneveld was in 2004 reeds een grootschalige overlaging gepland (nieuw asfalt). Het beleid van Rijkswaterstaat is erop gericht om de hinder voor de weggebruiker én voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken. In dat kader en ondersteund door de uitspraak van de Raad van State, is besloten de spitsstrook - in afwachting van een nieuw luchtonderzoek – alvast aan te leggen.

Ondertussen zorgde een uitspraak door de Raad van State bij een ander spitsstrookproject ervoor dat de procedures voor spitsstroken zijn veranderd. Bij het aanleggen van een spitsstrook moesten door middel van een milieueffectrapportage de milieueffecten van de spitsstrook in kaart worden gebracht. Hierdoor raakten alle spitsstrookprojecten in de vertraging.
Voor dit traject betekent dat, dat de spitsstrook die al is aangelegd zichtbaar niet gebruikt wordt. De spitsstrook kan alleen in gebruik genomen worden als de milieueffectrapportage met alle bijbehorende milieuonderzoeken is doorlopen en er een nieuw wegaanpassingsbesluit wordt genomen door de minister. Via de Staatscourant en huis-aan-huisbladen wordt bekend gemaakt wanneer de Milieueffectrapportage en het Ontwerpwegaanpassingsbesluit ter visie gaan. Op het Mileueffectrapport en het Ontwerpwegaanpassingsbesluit kunt u reageren door het indienen van een zienswijze. Na verwerking van alle zienswijzen zal de minister het Wegaanpassingsbesluit ondertekenen, waarna dit ter visie wordt gelegd. Indien belanghebbenden het niet eens zijn met het wegaanpassingsbesluit kunnen zij een bezwaar indienen bij de Raad van State. Uiteindelijk zal de Raad van State beslissen of zij het bezwaar gegrond of ongegrond acht. Indien de Raad van State het bezwaar ongegrond acht is het wegaanpassingsbesluit onherroepelijk en kan de spitsstrook worden geopend.

Eelandco: Het schijnt dat er nogal wat onduidelijkheid was over hoe de milieubelasting te meten en dat men daar nu uit is en dat begonnen kan worden met meten....zucht.

Fluo hat & gloves

Deze week 's avonds gerend met Engelse klant (een echte fell runner) aan de rand van het Lake District. Hij droeg zo'n gekke fluorescerende muts en handschoenen (je ziet dat werkelijk overal in Engeland, fietsers, lopers, wandelaars, het zijn allemaal net wegwerkers, maar dan geel). Ik heb er vanmiddag op de terugweg naar het vliegveld ook eentje gekocht in Keswick (te midden van de bergen, erg fraai, lag sneeuw op de toppen) samen met een setje fluo gloves. Kan ik de volgende keer als ik weer over ben naar Cumbria veilig door de heuvels rennen.

SJONIE EN BEP (Porgy en Bess)

Gisteravond met hele gezin naar Sjonie en Bep van Frank Groothof. Vermakelijk! Ik verwijs naar hier voor een sfeerimpressie.

projectsites of e-mail?

Sinds enige tijd werken een aantal collega's en ik samen met klanten via Basecamp, een projectsite-platform van 37signals.com, voor Nederlanders een soort Viadesk (alleen vind ik Basecamp beter....). Het is opvallend te zien dat in sommige van mijn projecten nauwelijks e-mail wordt rondgestuurd (alles gaat via het basiskamp op het web), terwijl in andere mensen niet los kunnen komen van het rondsturen van e-mails met allerlei attachments, terwijl er toch een basecamp is (sterker nog, zelfs in wiki-projecten komt het voor dat mensen elkaar mailen met teksten voor ....de wiki). Gisteravond pikte ik een fragment mee van de BBC over Dr. E-Mail , die werkzaam is binnen een Engelse Universiteit bij de vakgroep.......toegepast kennismanagement!

Sierra de Aracena

Geboekt voor de meivakantie 2008: http://www.molinorioalajar.com/nederland/home.htm.

Vooral veel zin in het weer oppakken van een oude liefde: vogelkijken in Spanje. Jaren geleden gingen we speciaal naar de meest afgelegen plekken in Spanje om roofvogels te zoeken. Dit kunnen we in mei dus weer proberen (hoewel: een beetje luieren zie ik ook wel zitten). Kijk ook uit naar een hernieuwd bezoek aan Sevilla.

AN-225 Mriya

Jawel, vanavond reed ik langs Schiphol en een stille droom werd werkelijkheid: op het platform ten westen van de A4 stond de juist gelandde AN-225 Mriya geparkeerd, de enige in de wereld. Wat een gevaarte!

Koffer weg. Koffer terug.

Weer mijn maandelijkse week in Cleator/Sellafield doorgebracht. Maandagavond op Newcastle Airport: een man neemt mijn koffer mee, in plaats van zijn eigen. Spreekt op antwoordapparaat zijn naam in, maar laat geen contactgegevens achter. Vliegveld wil geen gegevens afgeven. Ik inmiddels 200 km naar het westen in Cleator. Bellen. Bellen. Niets. Woensdag weer bellen. Koerier blijkt koffer te hebben aangeboden bij de man, in Newcastle. Man weigert deur open te doen. Politie belt man. Niets. Wachten. Woensdag eind van de dag weer bellen. Blijkt koerier met mijn koffer uit Schotland naar Cleator te rijden!

Raar verhaal. Maar ik heb mijn koffer terug (en nog een koffer, en nog meer overhemden, dassen, broek, sokken, onderbroeken, etc, want ik heb in de tussentijd extra spullen moeten kopen).

Overigens vanmiddag vanuit Sellafield weer teruggereden naar Newcastle Airport, maar nu dwars door de North Pennines, via de Hartside Pass (schijnt populair te zijn bij bikers, want je moet behoorlijk klimmen en er zijn veel haarspelden) en Alston, erg mooi!